A notícia causou muita polêmica antes do início da 15ª etapa do Tour de France, no domingo, 19 de julho: Tadej Pogacar e Jonas Vengergaard, os dois primeiros colocados da classificação geral, foram submetidos a exames antidoping à meia-noite, 5h e 2h, respectivamente. A prova não anunciada teve seus aspectos regulatórios questionados, o que causou muita reação entre o pelotão e a comunidade ciclista. explicar.

“Bateram na minha porta às duas horas”: Pogacar e Vingegaard confirmam os resultados do teste

Embora as informações iniciais sobre os testes tenham começado a vazar na manhã de domingo, o camisa amarela Tadej Pogacar parou na zona mista antes do início da etapa 15 para confirmar que havia sido testado no meio da noite.

“Dormi quatro horas. (controlar) Cinco horas da manhã. Sempre vou para a cama muito tarde. Dormir apenas quatro horas foi um grande choque para mim. Não consegui dormir, então relaxei e ouvi algumas músicas antigas do Eminem. Eu fiz café. Cheguei “overcaffeinated” esta manhã (Domingo). Realmente não é bom acordar de um sonho doce. ” o quatro vezes vencedor do Tour explicou, acrescentando “Como usuário da camisa amarela, já sou testado todos os dias”.

Minutos depois, o seu rival dinamarquês publicou a sua versão. “Eles bateram na minha porta às duas horas e no começo eu pensei que eles não eram permitidos, mas aparentemente eles eram permitidos pelas regras. Achei que não havia problema em nos testar, mas quando isso afeta o desempenho, não acho que estava certo. Acho que um teste de dois pontos, que é permitido pelas regras, é um pouco exagerado, mas é o que é e não posso mudar isso. Os controladores lamentaram ter feito isso na época, mas estavam fazendo seu trabalho.

O controlador tem o direito de acordar os passageiros no meio da noite?

Logo, espalharam-se dúvidas sobre a natureza regulatória desses testes não anunciados – algo com que Jonas Vingegaard concorda. Os testes antidoping no meio da noite ainda são uma possibilidade, dadas as regras da União Ciclística Internacional (UCI) que confiam o controle do Tour de France à Agência Internacional de Testes (ITA) a partir de 2021.

O Artigo 5.2.2 estipula “A UCI pode exigir que os pilotos dentro de sua jurisdição (incluindo os que foram suspensos) forneçam amostras a qualquer momento e em qualquer lugar.”. No entanto, entre os regulamentos, um comentário afirmava claramente que entre as 23h00 e as 23h00. 5h, apenas passageiros “Sessenta minutos de tempo de inspeção determinado” Durante este período ou se ele “Concordar em ser monitorado de outra forma durante este período”. Caso contrário, a UCI deverá “Há suspeitas sérias e concretas” Justifique a inspeção nesses momentos.

“Falta de respeito”, “desumanidade”…o time principal dos carros entre a incompreensão e a raiva

Após os testemunhos dos eslovenos e dinamarqueses, houve fortes arrependimentos no pelotão pelo controlo do tempo, que estava a meio do período de recuperação do piloto e o que estava por vir era uma etapa de montanha muito difícil. “Pediram-me para reservar a minha opinião, mas é totalmente desrespeitoso com os pilotos. Esforçamo-nos muito para tentar recuperar, o que é crucial, especialmente entre duas etapas de montanha tão difíceis.foi particularmente duro nas críticas a Matteo Jorgenson, companheiro de equipe de Jonas Vingegaard, vencedor do Paris-Nice em 2024 e 2025.

“Esta noite vou pedir à minha equipa que os acorde às três da manhã para lhes dar uma ideia de como é e tirar o seu sangue. É desumano e algo que nós, como atletas, não deveríamos aceitar porque todos sabem que dormir é a nossa única forma de recuperar.”criticou o campeão olímpico Remco Evenpoel (Red Bull Bora).

Pascal Chanteur, Presidente do Sindicato Nacional dos Ciclistas Profissionais (UNCP) Vá para a placa da antena Franceinfo : “Todos os corredores são testados o dia todo, podem ser testados a qualquer hora, em qualquer lugar. É assédio total. Os corredores são seguidos sob a mira de uma arma. Hoje, não é mais controle, é assédio (…) É controlável, não há problema, não vivemos no mundo dos Ursinhos Carinhosos. A luta contra o doping é importante.

À noite, após o final da etapa 15, O diretor do Tour de France, Christian Prudhomme, responde Os microfones da gestão desportiva da Rádio França falavam aos comandos e à raiva crescente da força principal. “Durante a corrida, parece muito cedo para verificar o vencedor às duas ou cinco da manhã. Entendo a reação dos corredores. É claro que será surpreendente às duas ou cinco da manhã.”.

Mas o chefe do Grande Boucle lembra “As agências internacionais (antidoping) são independentes.” “Lutamos durante anos para ter uma agência independente e temos uma agência independente.”

O abandono de Vingard gera polêmica

A controvérsia ressurge quando o líder do Visma cai no estágio 15|Aluguel de bicicletas. Na descida para o Planalto Thoresen, Jonas Vingegaard caiu com força após virar muito ao lado após uma rotatória na Reserva Centralenquanto sua equipe tentava recuperar o avanço. O atual campeão do Giro d’Italia foi forçado a desistir do Tour de France pela primeira vez com uma clavícula quebrada.

Se as redes sociais são mais ousadas, a seleção dinamarquesa já desafiou: “Não deveríamos especular sobre isso. As crianças estão prontas e ele está pronto.””, Respondeu o diretor esportivo da Visma, Marc Reef, à noite | Alugue uma bicicleta. “Ele se sentiu bem no palco. A batida em si, foi mais como uma moto tendo que frear por causa de uma curva repentina. Foi um pouco estranho, os dois tiveram que frear na frente do grupo. E Jonas foi o primeiro a cair.” O chefe da equipe, Richard Plugge, saudou os controles, “necessário” mas infelizmente “Mau momento.”

Juiz de liberdade e detenção autoriza fiscalizações noturnas

Na tarde de segunda-feira, o Ministério Público de Paris confirmou que equiperelativamente ao facto de o ITA ter contactado o Juiz de Liberdade e Detenção (JLD) do Tribunal de Justiça de Paris, “Aplica-se o artigo L.232-14-4 do Código Desportivo, Autorizar a realização de exames antidoping na noite de 18 e 19 de julho.”para Tadej Pogacar e Jonas Vingegaard. JLD do Tribunal de Justiça de Paris e Marselha “Também capaz de julgar solicitações de testes antidoping noturnos”disse a promotoria de Paris à AFP.

como explicado equipeentão o árbitro deve verificar se há ‘Suspeita séria e persistente’ O piloto em questão violou ou está prestes a violar as regras antidoping. O juiz também deve determinar ‘Risco de perda de provas’.