Jacarta (ANTARA) – O Campeonato Mundial de Moto3 da FIM entrará em uma nova era depois que a MotoGP nomeou a Yamaha como fornecedora exclusiva de motocicletas para a classe 2028-2033.

Conforme noticiado no site oficial do MotoGP, o acordo foi anunciado na sexta-feira, numa conferência de imprensa conjunta no GP da Holanda, em Assen, na quinta-feira (25.6), hora local, e representa uma das principais mudanças na estrutura dos Grandes Prémios, particularmente nas classes de treino que antecedem a Moto2 e a MotoGP.

“Estamos muito orgulhosos de representar o futuro da Moto3, não só pelo Campeonato do Mundo, mas também pela importância do programa de cidadania a nível global”, disse Carlos Ezpeleta, Diretor Desportivo do MotoGP.

Carlos disse que a colaboração com a Yamaha foi concebida para criar uma plataforma global para jovens pilotos, não apenas para determinar o motor que utilizarão na pista.

Segundo ele, a Moto3 tem um papel importante como nível de entrada para os pilotos antes de passar para um nível superior na estrutura dos Grandes Prémios.

“A Moto3 tem um papel fundamental no nosso futuro. No que diz respeito ao desporto, é muitas vezes o primeiro passo profissional nas corridas para pilotos que se tornam superestrelas globais”, disse Carlos.

A nova moto de Moto3 será desenvolvida pela Yamaha com base na plataforma de produção CP2, que será depois reconstruída para as necessidades da competição de Grandes Prémios. A Yamaha diz que a plataforma CP2 é baseada em um motor duplo em linha de 688 cc com refrigeração líquida e manivela de 270 graus.

O MotoGP e a Yamaha pretendem que a nova moto tenha uma melhor relação potência-peso do que a atual máquina de Moto3, garantindo ao mesmo tempo um tamanho de moto que melhor se adapte às características físicas e ao estilo de pilotagem da próxima geração de pilotos.

Esta mudança é significativa, uma vez que a Moto3 é conhecida como a classe de entrada do Grande Prémio que enfatiza o desenvolvimento de jovens talentos antes de passar para a Moto2 e o MotoGP.

O CEO da Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio, disse que o projeto não se trata apenas de construir uma nova moto, mas também de criar uma plataforma de longo prazo para pilotos, equipes e campeonatos.

“A Moto3 sempre foi o ponto de partida do sonho do Grande Prémio. É aqui que os futuros campeões aprendem o seu ofício, onde o talento é visto pela primeira vez e onde começa o futuro do nosso desporto”, disse Pavesio.

“Desde o início, nosso objetivo não era apenas construir motocicletas. Nosso objetivo era criar uma plataforma capaz de apoiar pilotos, equipes e campeonatos nos próximos anos”, continuou ele.

A Yamaha e o MotoGP irão apresentar a moto por etapas antes da sua primeira aparição pública em 2027. Os testes de protótipo também estão planeados para este ano.

O programa também se estenderá a pistas de treino fora do Campeonato Mundial de Moto3 da FIM. A partir de 2029, espera-se que o Campeonato Mundial Júnior de Moto3 da FIM adote uma versão de menor especificação da moto no paddock MotoJunior, enquanto as negociações com outros campeonatos regionais também estão em andamento.

Esta notícia foi publicada no Antaranews.com sob o título: Moto3 entra na era das motos únicas da Yamaha a partir de 2028

Repórter: Muhammad RamdanEditor: Debby H. Mano

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