Fechamento da ponte sobre o Canal de Kiel, perto de Rendsburg: Os especialistas usaram as chamadas prensas hidráulicas para levantar a seção central de 118 metros de comprimento da antiga estrutura de substituição da ponte Ladd High na rodovia A7. Ulf Evert, porta-voz da empresa federal de gerenciamento de projetos Deges, disse à agência de notícias alemã: “O içamento foi bem-sucedido e tudo correu bem”. A obra foi concluída às 9h52 e o canal foi reaberto à navegação a partir das 10h.

O componente de 1.250 toneladas foi construído no porto do Canal de Rendsburg e carregado em um pontão especial na terça-feira. Na noite de quarta-feira, a seção intermediária foi colocada na água abaixo das extremidades da ponte existente em ambos os lados do canal e elevada a uma altura de cerca de 50 metros.

Por que uma nova ponte é necessária

No verão de 2013, durante uma inspeção de rotina da ponte usada anteriormente, especialistas descobriram que os elementos de concreto estavam muito desgastados, necessitando de nova construção. Posteriormente, a ponte teve que ser parcialmente fechada ao tráfego de caminhões. Os especialistas provaram que a vida útil restante dura apenas até o final de 2026.

Os primeiros veículos estão programados para passar pela nova ponte até o final deste ano. Custando 307 milhões de euros. A demolição da ponte antiga terá então início, com a construção de uma segunda ponte nova a começar no mesmo local em 2028. Segundo Deges, o custo total do projecto é de quase 900 milhões de euros.

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