O tráfego da frota no Estreito de Ormuz voltou a atingir 57% antes da guerra
Um novo recorde diário de 78 navios navegando após a guerra EUA-Irã foi registrado através do Estreito de Ormuz, representando uma recuperação de cerca de 57 por cento dos volumes anteriores à guerra, informou um relatório na sexta-feira.
A recuperação do tráfego ocorre depois que Omã e a Organização Marítima Internacional (IMO) anunciaram uma nova passagem segura perto da costa de Omã, disse um relatório da S&P Global.
Mais de 40 por cento das viagens do dia – 33 navios – usaram este método, e 25 deles saíram, enquanto outros navios continuaram a passar perto das águas iranianas e oito navios foram encontrados operando no escuro durante a passagem.
“Embora muitos navios que partiam tenham ficado encalhados no Golfo desde o início da violência, uma pequena fracção destes navios afectados que entraram recentemente e estão a sair – apontando para sinais de estabilização e um restabelecimento gradual da liberdade de navegação”, acrescentou o relatório.
A movimentação total de navios inclui 22 navios petroleiros e químicos, 21 graneleiros, 12 graneleiros, sete graneleiros, quatro navios-tanque de GLP e dois navios-tanque de GNL.
No total, o tráfego de entrada representou 37 por cento do tráfego e 41 por cento destes navios ligaram-se ao Irão.
Além disso, dez petroleiros pesados passaram em 24 de junho, com cinco VLCCs e três navios Suezmax movendo-se para o exterior e dois VLCCs cruzando o Golfo.
Apenas um navio – VLCC AMAK – aprovado pelos EUA, que está relacionado com o Irão.
Além disso, 12 cargueiros passaram pelo corredor, divididos entre entrada e saída. Apenas um barco de alcatrão – VIRAJ – está ligado ao Irão, afirma o relatório.
Os preços globais do petróleo caíram acentuadamente na sexta-feira e estavam prestes a atingir o mínimo semanal, já que as tensões no Estreito de Ormuz superaram as tensões políticas após um ataque a um navio de carga perto de Omã. Os contratos futuros de referência internacional do petróleo Brent caíram US$ 1,51 ou 2%, para US$ 73,75 o barril.
Enquanto o US West Texas Intermediate (WTI) caiu US$ 1,50, ou cerca de 2%, para US$ 70,42 o barril.
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