Jacarta (ANTARA) – A qualidade de um automóvel é determinada não só pelas especificações no papel, mas também pela sensação de condução e pelo seu desempenho em viagens longas, especialmente para veículos eletrificados.

A ANTARA teve a oportunidade de testar o Changan Deepal S05 na rota Jacarta-Sukabumi-Bandung de 7 a 8 de julho, testando alternadamente as variantes de Veículo Elétrico a Bateria (BEV) e Veículo Elétrico de Alcance Estendido (REEV).

A rota Jacarta-Sukabumi é uma rota ideal para testar o caráter do veículo. A viagem atravessa engarrafamentos urbanos, estradas com pedágio e até rotas de montanha com subidas, descidas, curvas e estradas estreitas cheias de caminhões. Em diversas condições, o Deepal S05 consegue manter um carácter de condução estável, consistente e agradável.

Conforto

O aspecto que merece maior aprovação é o conforto da cabine. Com um comprimento de carroçaria de 4.620 mm e uma distância entre eixos de 2.880 mm, este SUV oferece muito espaço para o condutor e passageiros. O espaço para as pernas e para a cabeça na segunda fila parece espaçoso, para que viajar durante horas seja confortável e não se canse facilmente.

O compartimento de bagagem também é espaçoso o suficiente para acomodar a bagagem em viagens fora da cidade. Esta capacidade é uma mais-valia especialmente para famílias ou utilizadores que frequentemente percorrem longas distâncias.

A sensação interior é uma das atrações do Deepal S05. O design da cabine combina uma impressão futurística e premium com o uso de materiais que transmitem um toque de qualidade. A luz ambiente realça a atmosfera moderna ao dirigir à noite, enquanto o teto solar panorâmico torna a cabine mais espaçosa, proporcionando iluminação natural abundante. A combinação dos dois cria uma atmosfera de condução confortável e elegante.

O sistema de entretenimento também é uma mais-valia. O Deepal S05 está equipado com uma tela Sunflower de 15,4 polegadas que funciona como um hub para gerenciar diversas funções do veículo. A singularidade desta tela é sua capacidade de girar até 15 graus em direção ao motorista ou passageiro, facilitando o alcance e a operação da tela.

O sistema de áudio premium com 14 alto-falantes foi uma das surpresas durante os testes. A qualidade de som produzida que supera as expectativas é capaz de proporcionar uma experiência auditiva satisfatória.

O caráter do baixo soa poderoso sem sacrificar a clareza dos vocais ou de outros instrumentos. Os vários modos de som disponíveis também permitem aos usuários ajustar a natureza do som de acordo com sua preferência. No geral, a qualidade do sistema de entretenimento a bordo parece comparável àquela comumente encontrada em carros de classes de preço mais altas.

A sensação de dirigir

Ao volante, as características de condução das versões Battery Electric Vehicle (BEV) e Range Extended Electric Vehicle (REEV) do Deepal S05 são quase idênticas. A variante REEV é mais parecida com um carro elétrico puro, pois as rodas ainda são acionadas pelo motor elétrico, enquanto o motor de combustão interna (ICE) é apenas ocasionalmente ativo como gerador de energia, enquanto o som permanece suave e minimamente audível na cabine.

Ambos oferecem uma combinação de conforto e capacidade de resposta. A suspensão é capaz de amortecer bem a superfície da estrada, de modo que a cabine permanece confortável em diversas condições, enquanto o caráter do motor elétrico fornece torque instantâneo que torna a aceleração rápida e sem atrasos.

Este personagem se sente muito útil ao cruzar a rota Sukabumi, que é cheia de curvas, subidas e caminhões. Com espaço de ultrapassagem limitado, a resposta imediata do motor eléctrico proporciona maior confiança, uma vez que a potência está imediatamente disponível sem perda de impulso.

O controle também dá uma impressão positiva. O carro permanece estável nas curvas, enquanto a configuração de tração traseira (Tração traseira/RWD) apresenta um carácter de condução mais dinâmico, mas permanece suave, natural e fácil de controlar.

Do lado tecnológico, o Deepal S05 está equipado com diversas funcionalidades de segurança e assistência à condução que aumentam a sensação de segurança durante a viagem. O conforto é ainda mais perfeito graças aos bancos elétricos com ventilação e aquecimento para motorista e passageiro.

Eficiência

A variante BEV está equipada com uma bateria de 56,12 kWh que produz 200 kW (cerca de 268 cv) e 290 Nm de torque. Deepal afirma que este carro pode percorrer uma distância de até 470 quilômetros com uma única carga.

Enquanto isso, a variante REEV ainda conta com o motor elétrico como principal força motriz, enquanto o motor a gasolina Blue Whale de 1.500 cc atua como um gerador para carregar a bateria. Sua potência chega a 218 cv com torque de 320 Nm, tem autonomia de até 170 quilômetros em modo puramente elétrico e mais de 1.000 quilômetros com combinação de bateria e tanque de combustível.

Durante os testes na rota Jacarta-Sukabumi de 172,9 quilômetros usando a variante BEV, o display da unidade principal registrou um consumo médio de energia de 11,7 kWh por 100 quilômetros. A porcentagem da bateria caiu de 96% para 48%, ou cerca de 48% durante a viagem.

Com base neste consumo, o consumo de energia é estimado em 20,23 kWh. Supondo que a taxa de cobrança no SPKLU seja de IDR 2.466 por kWh, o custo da eletricidade é de apenas cerca de IDR 49.900 para dirigir quase 173 quilômetros. Este recorde mostra um nível competitivo de eficiência para um SUV de tamanho médio com desempenho responsivo.

Estes resultados estão em linha com os registos de outros veículos do grupo, que registaram um consumo médio de energia de 11,2 kWh por 100 quilómetros. A variante REEV regista um consumo de combustível de cerca de 4 litros por 100 quilómetros, equivalente a cerca de 25 km por litro.

No geral, o Changan Deepal S05 deixou uma impressão positiva durante todo o teste. Além de apresentar design futurista e moderna tecnologia de eletrificação, este SUV oferece cabine espaçosa e confortável, desempenho responsivo, dirigibilidade confiante e boa eficiência energética.

Esta combinação torna-o numa escolha atraente no segmento dos SUV eletrificados, tanto para a mobilidade diária como para viagens de longa distância.

Esta notícia foi publicada no Antaranews.com com o título: Testando o Changan Deepal S05 BEV e REEV na rota Jacarta-Sukabumi-Bandung

Repórter: Pamela SakinaEdição: Debby H. Mano

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