Hapag-Lloyd alerta sobre ‘nova normalidade’ no Estreito de Ormuz em meio a ataques dos EUA e do Irã
O cessar-fogo entre os EUA e o Irão está a ser testado
A âncora da Fox News, Shannon Bream, cobre a escalada do conflito no Oriente Médio, como relata Trey Yingst de Tel Aviv. Os EUA realizaram ataques contra locais de armazenamento de mísseis e drones iranianos depois que o Irã atacou o transporte marítimo no Estreito de Ormuz. Além disso, o Irão lançou drones contra o Kuwait e o Bahrein, enquanto Israel realizou ataques contra o Hezbollah no Líbano. Estes acontecimentos coincidem com um acordo-quadro diplomático entre Israel e o Líbano.
NOVOAgora você pode ouvir os artigos da Fox News!
Um “novo normal” de risco aumentado e regulamentação incerta está afetando o Estreito de Ormuz, alertou a empresa de navegação Hapag-Lloyd no domingo, à medida que os ataques militares aumentavam e as diretivas de rotas conflitantes lançavam a hidrovia no caos operacional.
Os comentários da gigante naval alemã também ocorreram no momento em que Teerã “simultaneamente” começou a movimentar milhões de barris de petróleo bruto da Ilha Kharg pela primeira vez em dias, de acordo com a empresa de inteligência marítima Windward AI.
“Em Kharg, o T-Jetty e o Terminal Ocidental foram carregados simultaneamente pela primeira vez em dias; a área de espera oriental contém 28 petroleiros, 27 escuros, sinalizando o reinício do ciclo de exportação de petróleo iraniano”, disse Windward AI em um post no X.
A carga de saída consiste em cerca de 4,12 milhões de barris de carga úmida, incluindo petróleo bruto e outros hidrocarbonetos líquidos. Desse total, cerca de 3,91 milhões de barris são petróleo bruto, afirma a empresa de pesquisas Vortexa.
AS OPERAÇÕES DE TRANSPORTE DO GOLFO PARARAM PERTO DO IRÃ, EUA SE PREPARANDO SILENCIOSAMENTE PARA POSSÍVEL GREVE: ‘RISCO AUMENTADO’
Navios de carga comercial e petroleiros estão ancorados no Golfo de Omã, na costa de Mascate, Omã, enquanto se preparam para navegar através do Estreito de Ormuz, um corredor comercial global crítico. (Shady Alassar/Anadolu)
“Temos que reconhecer que durante alguns meses este será o novo normal na região do Golfo Pérsico”, disse a porta-voz da Hapag-Lloyd AG, Hanja Maria Richter, à Fox News Digital.
“A situação tem sido fluida para nós desde o início do conflito”, disse ela, antes de acrescentar que a vigilância constante tornou-se essencial para operar na região.
“Realizámos e continuamos a realizar avaliações regulares de risco e situacionais com os nossos parceiros de segurança, todas as autoridades relevantes e o nosso pessoal em terra e, claro, nos navios”, disse Richter.
“É uma região de conflito, por isso consideramos isso com cada navio que movimentamos na região e avaliamos os riscos para cada navio e sua tripulação individualmente”.
IRÃ LANÇA ATAQUES “INDISCRIMINATÓRIOS” NO GOLFO DE OMÃ, TANQUES SOMBRA LIGADOS AO REGIME
O USS George HW Bush transita pelo Mar Arábico enquanto as forças dos EUA impõem um bloqueio naval contra o Irã e apoiam o Projeto Liberdade no Estreito de Ormuz, de acordo com o Comando Central dos EUA. (CENTCOM)
As observações de Richter ocorreram quando o Comando Central dos EUA (CENTCOM) lançou ataques aéreos contra alvos iranianos, incluindo a Ilha Qeshm, em 26 de junho, depois de um navio ter sido atingido no estreito.
Isto levou o Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irão (IRGC) a retaliar atacando instalações militares dos EUA no Kuwait e no Bahrein.
O aumento do risco de greve é um cabo de guerra sobre o controle das vias de trânsito.
Lloyd’s List descreveu a violação da hidrovia como um “sistema confuso de dois níveis que agora opera no estreito, que permanece dividido entre a rota norte controlada pelo Irã e uma ‘rodovia’ sul protegida pelos EUA, com as rotas pré-guerra tornadas inúteis pelo risco de minas as separando.”
O Irã é responsável por gerenciar e reabrir totalmente o tráfego marítimo através do Estreito de Ormuz sob entendimentos recentes, disse o ministro das Relações Exteriores iraniano, Abbas Araghchi, no domingo, de acordo com a Iran International.
ESPECIALISTAS EXIGEM CUIDADO EXTRA CONTRA O HEZBOLLAH ‘JÓIA DA COROA’ DO IRÃ – GRUPO TERROR COM SANGUE DOS EUA EM SUAS MÃOS
Os navios estão ancorados no Estreito de Ormuz, perto de Bandar Abbas, no sul do Irã, em 4 de maio. Um relatório de 15 de maio dizia que um navio foi apreendido na costa dos Emirados Árabes Unidos e está sendo trazido para águas iranianas. (Amirhossein Khorgooei/ISNA/AFP via Getty Images)
A televisão estatal iraniana disse que a passagem pelo Estreito de Ormuz requer coordenação com o IRGC.
A Hapag-Lloyd resistiu a quaisquer tentativas futuras de armar ou monetizar a passagem através do crítico ponto de estrangulamento global.
“Seria fundamentalmente errado impor taxas para a passagem em águas internacionais”, disse Richter.
“As portagens para infra-estruturas como o Canal de Suez ou o Canal do Panamá são outra questão, pois reflectem grandes investimentos em infra-estruturas. Este não é o caso do Estreito de Ormuz.”
CLIQUE AQUI PARA BAIXAR O APLICATIVO FOX NEWS
Embora milhares de tripulantes permaneçam presos por diretivas de frota conflitantes, a Hapag-Lloyd disse que superou com sucesso o gargalo inicial.
“A boa notícia é que conseguimos resgatar todos os navios da Hapag-Lloyd que foram afetados pelo fechamento temporário do Estreito de Ormuz e que esperavam no Golfo Pérsico para deixar o Golfo em segurança”, observou Richter, antes de acrescentar que “a segurança da nossa tripulação é a nossa maior prioridade”.
