Jacarta, CNN Indonésia —

Keisei Electric Railway está planejando o primeiro serviço de trem expresso premium de conexão O aeroporto é o Aeroporto de Narita e o Aeroporto de Haneda, em Tóquio, com o objetivo de facilitar a transferência de passageiros entre os dois principais aeroportos do Japão e distribuir turistas internacionais para destinos fora da região metropolitana de Tóquio.

Nikkei Ásia na sexta-feira (7/3) explicou que a operadora planeja lançar um serviço premium de trem expresso entre a estação do aeroporto de Narita e a estação Oshiage, próxima ao Tokyo Skytree, no ano fiscal de 2028. Em 2030, este serviço será expandido em etapas para chegar à Estação Shinagawa e ao Aeroporto de Haneda.

A viagem atual pelo Access Express Keisei via Toei Asakusa Line e Keikyu Airport Line leva aproximadamente 100 minutos e não há custo adicional.
Espera-se que os novos trens expressos premium reduzam os tempos de viagem e ofereçam padrões de serviço mais elevados e premium.

Este plano será incluído nas recomendações finais do painel governamental sobre o fortalecimento das funções do Aeroporto Internacional de Narita, que será apresentado ao Ministério dos Recursos Naturais, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão no início de julho de 2026.

Espera-se que um melhor acesso de Narita, o principal ponto de entrada internacional do Japão, à Estação Shinagawa servida pelo comboio Tokaido Shinkansen, bem como a Haneda, que é o maior centro de aviação nacional, facilite aos turistas estrangeiros a continuação da sua viagem para destinos regionais em todo o país.

O governo também está investigando a possibilidade de este serviço operar na Linha de Acesso ao Aeroporto de Haneda, uma nova linha ferroviária desenvolvida pela East Japan Railway Company (JR East) para conectar Haneda ao centro de Tóquio.

A procura de turistas estrangeiros no Aeroporto de Narita continua a aumentar. De acordo com a Narita International Airport Corporation, o tráfego de passageiros estrangeiros em voos internacionais aumentou 6% no ano passado, para um recorde de 24,1 milhões no ano fiscal de 2025, que termina em março de 2026.

Os movimentos internacionais de aeronaves também atingiram um recorde de 205.990 movimentos, 5% em relação ao ano passado.

O Aeroporto de Narita está passando por um grande projeto de expansão que alguns chamam de “a segunda fase da abertura do aeroporto”. Este projeto inclui a ampliação da Pista B de 2.500 metros para 3.500 metros e a construção da Pista C que também mede 3.500 metros.

Assim que a expansão for concluída, a capacidade anual de movimentação de aeronaves de Narita aumentará de 340 mil para 500 mil movimentos. Espera-se que o tráfego anual de passageiros atinja 75 milhões até 2040, cerca de 80 por cento superior aos 40,8 milhões de passageiros registados no ano fiscal de 2025.

Com a expectativa de que o turismo internacional continue a crescer, o fortalecimento da infraestrutura aeroportuária e a melhoria do acesso ferroviário a Narita tornaram-se prioridades cada vez mais urgentes para o governo japonês.

(taxa)

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