No que parece num afastamento radical da sua gama existente, o Range Rover confirmou um quinto carro totalmente novo: o Range Rover GT, totalmente elétrico grand tourer construído sobre a Electrified Modular Architecture (EMA) da empresa, a mesma plataforma que sustentará os outros carros de gama média da marca.

Até agora, o Range Rover compartilhou apenas fotos de protótipos camuflados, já que se acredita que o GT ainda esteja em testes finais antes do lançamento completo no mercado, previsto para o final deste ano. Isto significa que os detalhes sobre este novo modelo são, no mínimo, escassos: preço, autonomia e potência não foram revelados. Quanto à data de lançamento, o Range Rover confirmou que o GT chegará ao mercado em 2027.

O que fica evidente nas imagens de camuflagem é a silhueta elegante e as proporções da cabine do GT, mais comumente associadas à marca irmã Range Rover, jaguar, do que com a marca conhecida por seu compromisso com SUVs. Ambas as empresas pertencem à empresa-mãe, JLR (anteriormente denominada Jaguar Land Rover).

Em comunicado, Martin Limpert, diretor-gerente global do Range Rover, disse que o Range Rover GT pretende “redefinir o segmento de grand tourer” com seu “equilíbrio GT, proporções e refinamento de longa distância”, acrescentando que o EV oferecerá “capacidades que nenhum GT convencional pode igualar”.

Incluir a palavra “convencional” faz o trabalho duro. O Range Rover provavelmente se esforçará nos próximos meses para explicar como este novo Grand Tourer totalmente elétrico não é um concorrente direto do novo Grand Tourer totalmente elétrico da Jaguar, o tão esperado e polarizador tipo 01pretendia significar uma revisão completa do Jaguar, chegando também em 2027.

“Passamos os últimos anos trabalhando obsessivamente nos fundamentos da fórmula GT, interpretados de uma maneira única e única do Range Rover”, diz Limpert, acrescentando que este GT, assim como seus companheiros SUV, obviamente ainda será capaz de off-road. “O resultado é o Range Rover mais parecido com um carro já construído. Sua combinação de desempenho EV contínuo, refinamento premium para longas distâncias e capacidade todo-o-terreno é puro Range Rover, enquanto seu interior representa nossa visão de um grand tourer moderno.”