Gigante naval alemã alerta que o caos no Estreito de Ormuz é o “novo normal”
A gigante marítima alemã Hapag-Lloyd disse no domingo que o caos era o “novo normal” no Estreito de Ormuz, já que a ameaça de um ataque iraniano persistia apesar do regime de Teerã supostamente ter concordado em reabrir o estreito em um memorando de entendimento com os Estados Unidos.
“Nossa situação tem sido instável desde o início do conflito”, disse a porta-voz da Hapag-Lloyd, Hanja Maria Richter. Dizer Fox Digital News domingo.
“Temos realizado e ainda estamos realizando avaliações regulares de risco e situação com nossos parceiros de segurança, todas as autoridades relevantes e nosso pessoal em terra e a bordo. Esta é uma área de conflito, por isso levamos isso em consideração com cada navio que se desloca na área e avaliamos o risco para cada navio e sua tripulação individualmente”, disse ela.
A Lloyd’s List oferece uma avaliação mais pessimista do “caótico sistema de dois níveis que opera atualmente no estreito, que permanece dividido entre uma rota do norte controlada pelo Irã e uma ‘rodovia’ do sul protegida pelos EUA”.
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A Lloyd’s List acrescentou que a rota pré-guerra através do Estreito de Ormuz era “inutilizável” devido às minas iranianas.
Notícias da Bloomberg relatório O tráfego comercial através do estreito caiu cerca de 80% depois que o Irã atacou dois navios mercantes, e os Estados Unidos responderam com ataques contra alvos militares iranianos.
O tráfego através do canal “reaberto” atingiu o pico em 24 de junho com 58 navios, ainda muito longe dos 120 ou mais navios que usavam o canal todos os dias antes do início da Operação Epic Fury no final de fevereiro. O tráfego foi reduzido para 24 navios no sábado e 12 no domingo, após o último ataque terrorista do Irã a navios.
“A indústria naval está realmente apanhada no fogo cruzado enquanto os Estados Unidos e o Irão lutam pelo controlo do Estreito de Ormuz”, disse a analista de inteligência marítima de Windward, Michelle Wiese Bockmann. “Isso não contribui em nada para restaurar a confiança de que navios encalhados possam ser resgatados com segurança”. Dizer publicações de esquerda tempos de Nova York Sábado.
Uma pequena lancha passa por um navio ancorado no Estreito de Ormuz, perto de Bandar Bandar Abbas, Irã, na quarta-feira, 17 de junho de 2026. (Amirhosein Khorgooi/ISNA via AP)
barlavento explicar As táticas terroristas do Irã pareciam estar funcionando na segunda-feira, enquanto o plano da Organização Marítima Internacional (IMO) das Nações Unidas para evacuar navios do Golfo Pérsico “permanece suspenso sem data de reinício”.
“O Corredor Sul independente, apoiado pelos EUA, continua operacional, mas grande parte do tráfego foi transferido para o norte, coordenado pelo Irão. O tráfego diário aproxima-se das 13 viagens, cerca de 90% abaixo dos níveis anteriores à guerra”, acrescentou a empresa de inteligência.
Windward disse que o Irã estava carregando seus próprios navios-tanque no terminal da ilha de Kharg e parecia estar movendo-os facilmente para além do antigo bloqueio dos EUA. No memorando de entendimento, os Estados Unidos concordaram em suspender os bloqueios aos portos iranianos e em suspender as sanções ao comércio de petróleo de Teerã.
“Em Haqq, os terminais T e Ocidental estão carregando simultaneamente pela primeira vez em dias; há 28 petroleiros na área de espera Oriental, 27 deles pretos, indicando que o ciclo de exportação de petróleo bruto iraniano está reiniciando”, disse Windward. explicar no domingo.
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O ministro das Relações Exteriores iraniano, Abbas Araghchi, emitiu uma declaração confusa no domingo, primeiro prometendo cumprir as obrigações de Teerã sob o memorando de entendimento de reabrir o estreito, mas depois parecendo afirmar que “reabrir o estreito” significaria colocá-lo sob o controle com mão de ferro do Irã.
“De acordo com o memorando de entendimento, sob a gestão que o Irão adoptará, o Estreito de Ormuz será restaurado às capacidades anteriores à guerra dentro de 30 dias depois de a República Islâmica do Irão eliminar os obstáculos”, disse Araghchi. explicar Durante uma conferência de imprensa em Bagdá com o ministro das Relações Exteriores do Iraque, Fouad Hussein.
Pode parecer fácil para o Irão “remover” alguns destes obstáculos ao não enviar drones kamikaze para atacar navios civis, mas Araghchi afirma que os ataques são justificados em parte porque os Estados Unidos estão a interferir nos planos do Irão de “reabrir” o Estreito de Ormuz nos seus próprios termos.
“Peço a todas as partes que não interfiram na gestão do Estreito de Ormuz e nos acordos adoptados pela República Islâmica do Irão para reabrir o Estreito de Ormuz, que cumpram o memorando de entendimento assinado e não permitam que este memorando de entendimento se desvie do seu rumo”, disse ele.
“Qualquer intervenção ou tentativa de fazer acordos que violem os entendimentos existentes apenas complicará a situação, atrasará o regresso à normalidade no Estreito de Ormuz e aumentará as tensões”, disse ele. explicar.
